一、Областной контекст и текущее состояние рынка

В качестве ключевого компонента автомобильной трансмиссии, спрос на импорт внутренних шарниров постоянного скорости (Inner CV Joint) продолжает расти с расширением послепродажного рынка автомобилей в Китае. Данные за 2023 год показывают, что на рынке ремонта высококлассных автомобилей в стране зависимость от импорта оригинальных/высокоточных деталей шарниров постоянного скорости составляет 65%. Однако из-за сложности технических характеристик продукции, многочисленных споров о таможенном классифицировании и суровых требований к сертификации импортеры часто сталкиваются с риском крупных задержек в порту, возврата груза и даже административных наказаний.

2. Анализ полного цикла импорта внтуреннего карданного соединителя (на примере Китая)

ШАГ 1 Предварительная проверка соответствия нормам и требованиям

• Код HS заблокированНеобходимо точно определить, что товар подлежит классификации в подпункт 8708.99 (детали трансмиссии), чтобы избежать ошибочной классификации, которая может привести к отклонению в тарифах (наименьший тариф в странах с самым выгодным режимом в 2023 году - 8%, НДС - 13%).
• Обязательная проверка сертификации：
  ? Сертификат о происхождении товара(В рамках АСЕАН/Китай-РК ФТА могут быть получены льготы по таможенным пошлинам)
  ? Свидетельство о том, что это не бывшие изделия (чтобы избежать признания ?западным мусором?)
  ? Для некоторых моделей автомобилей необходимо предоставить удостоверение об освобождении от ССС или импортный лицензионный документ.

STEP 2 Международная логистикаС подготовкой документов

• Оптимизация транспортной схемы：Рекомендуется использовать термоконтейнер (для защиты от коррозии) для точных деталей. В контейнере 20GP можно поместить около 2000 стандартных карданных колес.
• Основной перечень документов：
  ? Торговый счет от производителя (необходимо указать материал, значение крутящего момента, модели автомобилей, для которых подходит)
  ? Список контейнеров (отклонение валового веса /凈重 < 3%)
  ? Сертификат происхождения (возможна накопленная льгота в рамках РЦЕП)
  ? Технические параметры (включая твердость, технологию обработки поверхности и т.д.)

ШАГ 3: Отчетность и реакция на проверку

• Интеллектуальные стратегии подачи отчетов：
  ? Услуга предварительной классификации (заявление о классификации предъявляется в таможню заранее)
  ? Отчет о цене (осторожно перед рассмотрением «трансферной ценности», предоставить оригинальный договор о закупке)
• Проверить точки с высокой частотой рисков：
  ? Проверка материалов (должны соответствовать стандартам изоляции GB/T 12609-2005)
  ? Проверка интеллектуальной собственности (предотвращение нарушения прав на охраняемые товарные знаки OE)
  ? Марка ИППК для деревянной упаковки (отсутствие марки может привести к фумгации целого контейнера)

ШАГ 4 Оптимизация налоговых платежей и оформление вывоза

• Схема таможенного планирования：
  ? Применение ставок по свободной торговой соглашению (напримерПоезда Китай-ЕвропаДля транспортировки действуют региональные скидки ）
  ? Политика отсрочки уплаты налогов (применяется к предприятиям с высокой степенью сертификации AEO)
• Заявка на особый проход：
  ? Срочное放行 (необходимо предоставить удостоверение о нехватке товаров в дилерском центре 4S)
  ? Пропуск под залог (можно подать заявление при классификации споров)

III. Примеры рисков на практике и варианты их решения

Пример 1: Неправильное объявление модели привело к задержке в порту
Поставщик одного немецкого бренда ошибочно указал "GKN - 2287A" как универсальную модель. При таможенном досмотре обнаружилось, что на самом деле это запчасть специально для Audi Q7. Поскольку не были申報車型關聯信息, был запущен процесс ценовой экспертизы.
Решение：

• Срочно дополнить таблицу соответствия между номерами OE и моделями автомобилей.
• Предоставить описание разбиения цены завода
• Включить канал экстренного гарантийного взноса (снижение убытков от простоя в порту)

Пример 2: Возврат из-за отсутствия сертификата о качестве материалов
Один вид валовой передаточной передачи, импортируемый из Индонезии, вызвал подозрения в несоответствии стандартам износостойкости из-за отсутствия отчета о технологии поверхностного карбурирования.
Решение：

• Срочно организовать第三方檢測（SGS/TüV）
• Организовать с таможней проведение пробоотбора и испытаний на месте
• Дополнительно представить заявление о соответствии стандарта ISO 2638:2015

IV. Матрица ценности профессиональных агентских услуг

V. Предупреждение о тенденциях импорта в 2024 году

1、Построение Customs AI в области экспортно-импортной документации：Несовершенные элементы декларации приведут к немедленному возврату документа.
2、Требования к сертификации углеродного следа：Для ввозных посылок в Европейский Союз необходимо предоставить данные о выбросах углекислого газа на этапе производства
3、Повышение уровня проверки места происхождения：Для перегрузки грузов в Юго-Восточной Азии необходимо предоставить справку о полной technologicalческой процессу обработки.

Заключение
Поступкающие комплектующие внтуреннего шарнира представляют не только техническую борьбу, но и борьбу за соблюдение норм. Выбор агента-услуги с специальными квалификациями в области автомобильных деталей (рекомендуется проверить его сертификат AEO и базу кейсов по обслуживанию автомобильной отрасли) позволяет снизить общие расходы на импорт более чем на 40%. Предлагается предприятиям создать трехмерную систему импорта управления: "технические параметры - таможенный код - налоговое планирование", чтобы взять инициативу в сфере поставок в условиях острой конкуренции.