在國(guó)際貿(mào)易中，F(xiàn)OB是一種常見(jiàn)的交貨方式，但近年來(lái)出現(xiàn)了不少買方與貨代勾結(jié)，導(dǎo)致”無(wú)單放貨”的風(fēng)險(xiǎn)，使賣方錢(qián)貨兩空。那么，如何應(yīng)對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)并保障自身權(quán)益？

1、買方控制貨代：在FOB交易中，買方通常指定承運(yùn)人，尤其是境外貨代。這使得買方在運(yùn)輸過(guò)程中擁有更多控制權(quán)。

2、提單的風(fēng)險(xiǎn)：貨代可以直接取得船東單，并隨時(shí)寄給其國(guó)外代理。如果國(guó)外貨代不要求收貨人交回正本提單，賣方手中的提單便可能變?yōu)闊o(wú)效。

1、明確裝船時(shí)間：在合同中明確規(guī)定買方派船到港裝貨的時(shí)間，避免貨物備好而船只遲到的情況。

2、提高定金比例：加大定金的比例，降低客戶反悔的可能性。

3、貨代公司的選擇：在合同中與買方協(xié)商并指定貨代公司，而這一約定不應(yīng)僅限于某一特定公司。要注意，如果承運(yùn)人或其提單并未在中國(guó)交通部進(jìn)行備案，那么合作前需要進(jìn)行深入的考量。因?yàn)橐褌浒傅奶釂魏统羞\(yùn)人需要支付一定的保證金，這增強(qiáng)了提單的安全性。如果買家堅(jiān)持自己的選擇，賣家應(yīng)權(quán)衡相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。最佳做法是選擇知名船公司并使用其提單，避免使用買家指定的境外貨代和其簽發(fā)的提單。同時(shí)，貨主應(yīng)確保國(guó)內(nèi)的貨代在代表境外貨代處理裝運(yùn)手續(xù)時(shí)，提供保證書(shū)。這份保證書(shū)應(yīng)明確指出，當(dāng)貨物到達(dá)目的地港口后，只有在出示了銀行根據(jù)信用證流轉(zhuǎn)的正本提單后，才能放貨。如此，若發(fā)生無(wú)單放貨的情況，貨主便有了索賠的依據(jù)。

4、保持控制權(quán)：在FOB的出口交易中，合同應(yīng)明確規(guī)定由發(fā)貨人負(fù)責(zé)委托貨代或無(wú)船承運(yùn)人與船公司訂艙。這是因?yàn)橛喤撆c交貨兩者的義務(wù)是不可分割的。因此，不能將訂艙權(quán)利交由買方。在提單的托運(yùn)人（shipper）部分，應(yīng)注明發(fā)貨人（即賣方）的名稱，確保發(fā)貨人擁有對(duì)貨物的完全控制權(quán)。若買方信譽(yù)良好，并有需求轉(zhuǎn)售在途的貨物，可以考慮將其列為托運(yùn)人。但如果對(duì)買方的資信情況不夠了解，為了安全起見(jiàn)，最佳的做法仍是以賣方為托運(yùn)人。

5、使用指示提單：選擇以開(kāi)證行為收貨人的指示提單，讓銀行控制貨物權(quán)，減少風(fēng)險(xiǎn)。

6、投保中信保：為對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，可選擇投保中信保，并了解其不保的國(guó)家、地區(qū)和黑名單客戶。

對(duì)于FOB交貨方式，賣方必須加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，并通過(guò)多種策略來(lái)保障自身權(quán)益。這不僅包括合同條款的謹(jǐn)慎設(shè)定，還涉及與買方的協(xié)商、貨代的選擇和保險(xiǎn)等措施。只有這樣，賣方才能在國(guó)際貿(mào)易中確保自身的安全和權(quán)益。